商砼攪拌車(chē)GPS定位系統(tǒng)協(xié)助交管執(zhí)法
許多混凝土公司的商砼攪拌車(chē)都已安裝了商砼攪拌車(chē)GPS定位系統(tǒng)，基本上由北斗定位導(dǎo)航系統(tǒng)、霍爾正反轉(zhuǎn)傳感器以及物聯(lián)網(wǎng)通信模塊組成，從商砼攪拌車(chē)啟動(dòng)到運(yùn)行、進(jìn)料卸料實(shí)行全時(shí)監(jiān)管。
正確理解正反轉(zhuǎn)GPS監(jiān)控終端的通道數(shù)
商砼攪拌車(chē)正反轉(zhuǎn)GPS監(jiān)控終端模塊的說(shuō)明書(shū)上，通常會(huì)有一個(gè)通道數(shù)量的參數(shù)，例如25P通道，它表示該模塊最大可以同時(shí)和25顆衛(wèi)星建立通訊，3顆衛(wèi)星是基本定位
陶瓷天線(xiàn)在正反轉(zhuǎn)GPS監(jiān)控設(shè)備上的應(yīng)用
正反轉(zhuǎn)GPS監(jiān)控設(shè)備接收到的衛(wèi)星信號(hào)，其準(zhǔn)確度可以達(dá)到亞米級(jí)。然而，由于大氣中的電離層和對(duì)流層干擾，使得衛(wèi)星信號(hào)在大氣中的傳輸精度下降。
配套商砼攪拌車(chē)定位設(shè)備的各類(lèi)天線(xiàn)說(shuō)明
商砼攪拌車(chē)定位設(shè)備的硬件工程師選擇合適的天線(xiàn)對(duì)于傳輸距離就有很大的影響。天線(xiàn)對(duì)周?chē)h(huán)境很敏感，很多情況下會(huì)出現(xiàn)即使選擇了合適的天線(xiàn)，也達(dá)不到預(yù)期的效果。
商砼攪拌車(chē)信息化系統(tǒng) 管理提高數(shù)倍
商砼攪拌車(chē)管理工作目前存在管理成本較高、效率較低、統(tǒng)計(jì)誤差大等問(wèn)題，卻不能很好地解決，而通過(guò)商砼攪拌車(chē)信息化系統(tǒng)的普及應(yīng)用，管理人員便可核查運(yùn)輸質(zhì)量。
利用正反轉(zhuǎn)GPS監(jiān)控終端管理商砼攪拌車(chē)的超速
目標(biāo)商砼攪拌車(chē)安裝正反轉(zhuǎn)GPS監(jiān)控終端以后，就可以自行在正反轉(zhuǎn)GPS監(jiān)控終端管理后臺(tái)進(jìn)行商砼攪拌車(chē)的超速閥值設(shè)置，并且還可以進(jìn)行持續(xù)超速時(shí)間閾值設(shè)置。
商砼攪拌車(chē)GNSS定位模組選料的注意事項(xiàng)
GNSS定位模組的功耗參數(shù)，畢竟功耗對(duì)GNSS定位模組的使用壽命等有很大影響，主要由設(shè)計(jì)以及芯片等影響，對(duì)于商砼攪拌車(chē)來(lái)講車(chē)載GNSS定位模組一定要選擇超低功耗的
商砼攪拌車(chē)監(jiān)控終端廠家未來(lái)將增加研發(fā)支出
對(duì)于一些已經(jīng)開(kāi)始布局國(guó)際市場(chǎng)的國(guó)內(nèi)車(chē)載GNSS定位終端生產(chǎn)廠家來(lái)說(shuō)，這也將有助于擴(kuò)大他們的出口貿(mào)易規(guī)模，尤其是常規(guī)型測(cè)繪裝備，目前國(guó)內(nèi)的產(chǎn)品質(zhì)量已經(jīng)與國(guó)際品牌相差無(wú)幾。
商砼攪拌車(chē)定位系統(tǒng)正在朝物聯(lián)終端演化
許多的海外商砼攪拌車(chē)制造商正在與科技公司合作進(jìn)行研發(fā)，努力推動(dòng)智能商砼攪拌車(chē)的研發(fā)，將慣性傳感器、GNSS定位芯片、以及正反轉(zhuǎn)傳感器集合在一起，通過(guò)大數(shù)據(jù)和云計(jì)算實(shí)現(xiàn)。
多技術(shù)提升商砼攪拌車(chē)GPS定位管理系統(tǒng)的精度
出于各種原因，商砼混凝土運(yùn)輸行業(yè)任然沒(méi)有準(zhǔn)備好將商砼攪拌車(chē)GPS定位管理系統(tǒng)將集成在一起，城市峽谷中的信號(hào)盲區(qū)就是其中之一。