2G網(wǎng)絡(luò)的商砼攪拌車GPS終端是否面臨退網(wǎng)？
運營商表示當前的策略是2G加快退網(wǎng)。而2G的退網(wǎng)直接影響了成千上萬的2G網(wǎng)絡(luò)商砼攪拌車GPS終端，很多用戶就會有些擔憂，下面小編就把中國移動，中國電信，中國聯(lián)通的退網(wǎng)進度分享一下。
商砼攪拌車GPS定位系統(tǒng)提升商砼公司的管理效能
采用商砼攪拌車GPS定位系統(tǒng)，可以為商砼混凝土公司運管效率帶來大幅提升，已經(jīng)是行業(yè)的共識了，但是剛進入商砼混凝土公司的新人們依然可能對商砼攪拌車GPS定位系統(tǒng)的效能一知半解，
商砼攪拌車GPS聯(lián)手OBD能否采集控制器的數(shù)據(jù)
可正是因為采集裝置多了發(fā)送指令的動作，所以這種帶OBD采集裝置的PCB與單片機軟件部分較普通的商砼攪拌車GPS終端負載更大。
標準數(shù)據(jù)化傳輸助力商砼車GPS定位系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展
商砼車GPS定位系統(tǒng)作為一個龐大的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用系統(tǒng)，包含了大量的數(shù)據(jù)、處理過程和傳輸節(jié)點，其高效運行必須有一套統(tǒng)一的標準體系來規(guī)范，從而確保數(shù)據(jù)的真實性和完整性，完成各項業(yè)務(wù)的應(yīng)用。
商砼攪拌車GPS定位系統(tǒng)輔助技術(shù)之大數(shù)據(jù)分析
商砼攪拌車GPS定位系統(tǒng)數(shù)據(jù)和風險行為進行識別并加以刻畫，綜合反映商砼攪拌車行駛習慣及風險，為企業(yè)管理客觀了解商砼攪拌車出行狀況提供數(shù)據(jù)支撐。
商砼攪拌車GPS定位系統(tǒng)輔助技術(shù)之無線通信
商砼攪拌車GPS定位系統(tǒng)從采集到了行車數(shù)據(jù)和正反轉(zhuǎn)數(shù)據(jù)需要通信系統(tǒng)傳輸出云才能得到及時的處理和分析，分析后的數(shù)據(jù)也要經(jīng)過通信網(wǎng)絡(luò)的傳輸才能到達商砼攪拌車GPS定位系統(tǒng)的前端操作界面。
商砼攪拌車GPS定位系統(tǒng)輔助技術(shù)之射頻識別
RFID技術(shù)在商砼攪拌車GPS定位系統(tǒng)領(lǐng)域已經(jīng)較為成熟，尤其是商砼攪拌車GPS定位系統(tǒng)技術(shù)中更是對RFID技術(shù)有強烈的依賴，成為商砼攪拌車GPS定位系統(tǒng)體系的基礎(chǔ)性技術(shù)。
商砼攪拌車GPS定位系統(tǒng)技術(shù)的主要組成部分
商砼攪拌車GPS定位系統(tǒng)技術(shù)是在交通基礎(chǔ)設(shè)備日益完善和車輛管理難度不斷加大的背景下被提出的，到目前為止仍處于初步的研究探索階段，但經(jīng)過多年的發(fā)展，當前已基本形成了一套比較穩(wěn)定的商砼攪拌車GPS定位系統(tǒng)技術(shù)體系結(jié)構(gòu)。
智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)在商砼車GPS終端技術(shù)的應(yīng)用
車聯(lián)網(wǎng)，是指裝載在商砼車上的功能型GPS定位終端通過無線射頻、無線通訊等識別技術(shù)，實現(xiàn)在信息網(wǎng)絡(luò)平臺上對所有商砼車的屬性信息和靜、動態(tài)信息進行提取和有效利用，并根據(jù)不同的功能需求對所有商砼車的運行狀態(tài)進行有效的監(jiān)管和提供綜合服務(wù)。
商砼攪拌車GPS定位終端上PIN的如何解釋
在商砼攪拌車GPS定位終端的規(guī)格書上面，常說的端子PIN就是指端子的管腳，也可以理解成端子有幾根連接線構(gòu)成。2PIN就是有2根線構(gòu)成的端口，4PIN就是由4根線構(gòu)成的端口，最簡單的理解就是背面的針腳數(shù)量。